建设地铁膜结构出入口时对周边建筑的保护

　　在进行地铁膜结构出入口工程建设时，除了要保持其与周边建筑的合理结合，也要对地铁基坑边缘的地面建筑实施保护，格外是基坑结构的稳定性和对基坑变形的控制。

　　在地铁出入口膜结构工程建设时，为了减少基坑引起的变形，一般选择刚度较大的钢筋混凝土。

　　为了保持地铁站出入口膜结构的施工质量，施工单位需要采取良好的技术措施对地面变形进行控制，对地下墙与导墙之间采取一些防护措施，保障地下墙的施工质量。

　　在进行地铁基坑开挖时，要着重注意地下墙表面的渗漏问题，格外是大部分基坑结构都处在砂土层的地区，如果出现渗水问题，会引起地铁站周边地表的沉陷，这对于地铁工程本身和周边建筑物的安全都会产生较大的影响。

　　在某些特定的地质条件下，地铁站膜结构出入口的施工过程中容易在基坑的位置发生冒水等现象，针对这一问题，需要在施工之前对地铁路线流经地区的地质情况进行整面勘察，并且根据施工方案，制定基坑加固、地面跟踪、加厚坑底素混凝土垫层、减少基坑开挖面积、分段浇筑内衬结构等等安全措施，对地铁站的风道、出入口通道进行重要的加固，以此保障施工质量。

　　在膜结构出入口建设中，针对类似土层的基坑设计与施工，定要做好围护结构的防渗漏工作，加强坑底前降水，在基坑开挖之前定要通过预先设置的井点提前降水，对于砂性土层、井点降水相当重要、它是加固土体、防止流砂的重要措施之一。