充电桩膜结构中变换器的浅述

　　随着环境意识的加强，电动汽车越来越受到人们的关注，我国也出台了一系列政策鼓励电动汽车的拓展，同时一些电气设备厂家也推出了交直流充电桩，并且充电桩建筑也应运而生，其中充电桩膜结构是近几年比较受大家欢迎的一种建筑。

　　已有的电动汽车充电设施，用感应电动机的电感来构成电压源型DC/ DC Boost型PFC变流器，相关文献提出了一种内置式永磁电机牵引驱动的单相集成充电器，电池系统作为一个DC/DC3o0st型PFC变换器，而电机作为一个耦合电感，充电时把三相电压源型逆变器作为开关。

　　本文提出了一种适用于充电桩膜结构中电动汽车的BuckBoost型PFC变换器，该变流器对三相电压源型逆变器做了改动，并把电机驱动作为电池充电系统的一部分，集成电池充电器的PFC控制器用于工频电流整型控制，然后通过模仿结果证明电动汽车充电桩的性能。

　　已有的电动汽车电池供电的三相电压源型逆变器，由三相交流电动机、三相电压源型逆变器和电池组构成，我们利用的是逆变器加双向DC/DC变换器。

　　充电桩膜结构中带有PFC的Buck- Boost型电动汽年充电器的电路改进了原有的三相电压源逆变器，它在充电时利用感应交流电动机的电感来构成Buck- Boost电路，逆变器的直流环节正极和交流电机终端的中性点是电池充电器系统BuckBoost转换器的输入端，并且带有单相二极管整流桥，逆变器的高功率侧开关作为一个简单的开关来操作，而逆变器的低功率侧开关不启用，只作为一个二极管开关。