怎样保障膜结构停车棚膜面处于稳定的受拉状态？

　　膜结构停车棚是一种张力结构体系,它通过对膜面施加预张力而使结构在设计给定形态下获得刚度和承载能力。因此,应从设计、施工和使用等多方面采取相应的措施,保障膜面稳定地处于受拉状态。

　　1、膜结构在概念设计阶段进行方案构思时,即应根据工程所在地的自然条件进行缜密分析。对于多雨、雪的地区不宜采用曲面起伏较多的外形,应使膜面具有较大坡度,以利排水。对于台风多发的地区不宜采用刚度差异大或作局部悬挑的造型。

　　曲面设计构形时忌使膜结构曲面平坦,否则既需施加较大的预张力才能构成所需曲面,又会使膜面的受力呈受弯状态,而不能有益利用膜材抗拉强度。曲面也应光滑连续,规避出现拐点、尖角,否则这些区域的面易出现褶皱或应力集中,也不应该使膜面直接搁置于墙体上。此外,台风多发的地区设计时应选用抗撕强度高的膜材。

　　2、膜结构停车棚设计时应使膜材强度具有够多的安全裕度,保障膜面张拉后能正常承载。同时节点构造要考虑膜面因材料徐变、连接松动、膜面积水等发生膜面松弛而需进行二次张拉的可能性。节点连接应具有够多虽强度、刚度,防止失效。连接件外援应经加工处理,使之光滑而无棱角,防止局曲而划损膜材,对有转动要求的节点构造上应保障能自由转动。

　　拉索是组成膜结构的重要原件,合理使用拉索的强度,控制索长的准确对膜面成形与结构安全相当重要。设计师应阻止由于拉索强度不够而危及结构的整体。

　　双层膜结构停车棚内膜节点的连接通常不作防水处理，对于一些重要工程也可考虑进行适当防水、排水处理,以免万一外膜破坏,雨水直接进入室内而造成损失。