膜结构汽车棚发生破损原因的分析

　　膜结构汽车棚的膜面破损是在强风、骤雨、暴雪等较为恶劣的天气下，常常发生的破损现象，主要是因为膜材虽具有较强的抗拉强度，能够承受经纬向所承受的张力，但其抗破损强度低，因此他们在破损方向的损远比直接受到拉伸的损坏严重得多。

　　如果膜面由于局部应力集中略有破损，速度转变为破损力的作用，逐渐或瞬时切断一根或数根织物纤维后发生破损现象。因此设计中通过找形分析使膜面处于常受拉状态。

　　《膜结构技术规程》规定，在前一类荷载效应组合下膜结构汽车棚的膜面不得出现松弛，各种荷载组合作用下的较小主应力值大于维持膜结构曲面形状所需的较小应力值，在第2类荷载效应组合下，膜面由于松弛而引起的褶皱面积不得大于膜面面积的10%。

　　安装中通过对膜面施加预张力，使膜面在给定几何形状和边界条件下张紧而获得抵御外荷载的能力。但是由于膜面过于扁平、预张力施加不到位或膜材徐变导致膜面松弛等原因都有可能使膜面整体刚度减低，在强风作用下膜面出现大幅度的反复摆动，终端引起膜材的破损。连接松动、节点转动受约束或边索断裂等也会造成膜材的破损。膜面形状凹陷、膜材松弛引起的不均匀积雪、积水，施工过程中由于吊装、张拉不当而使膜面局部产生的应力集中，施工、使用过程中利物穿刺膜面等，都可能导致膜结构汽车棚膜面的破损。

　　通过以上膜面破损原因的分析，大家可以对应相关原因，在安装使用中，规避这类破损因素的发生，以便增加膜结构建筑的使用寿命。