浅谈充电桩膜结构的防火措施

　　充电桩膜结构一般由钢结构支撑，阻燃涂料是我国钢结构常用的防护涂料。目前，大多数类似的建筑没有涂防火涂料。还有另一种稳定性好的方法：结构处理，使膜表面靠近电缆的下部，火灾烟气先面向膜表面，使电缆下方有一层额外的保护层，使钢架不受高温影响。

　　国外某测试机构在相同条件下对PTFE和PVC薄膜进行了燃烧试验。对膜的温度、有害气体成分和燃烧损失进行了测试和分析。结果表明，尽管PTFE膜的耐火性能和燃烧性能高于PVC膜，但PVC膜在加热后很快形成开口，这利于烟气和热量的排放。钢结构的倒塌延迟，而PTFE膜在加热后仅在接缝处开裂，然后沿接缝脱落。高温往往聚集在顶部。此外，PTFE膜产生的CO2和CO至少是PVC膜的两倍，因此膜结构采用PVC膜，封闭膜结构越佳。

　　与普通建筑相比，充电桩膜结构是一个连续完整的空间，主空间中没有结构柱和梁。膜结构车棚与其相邻部分之间应设置有用的防火设施，以防火灾蔓延到膜结构车棚外的其他空间。在普通建筑中，很难用防火墙和防火幕划分防火区域。

　　我们可以采取一些不同的措施。例如，我们可以使用“防火带”方法划分火灾区域，即使用可燃材料划分建筑物的一部分。该区域的建筑构件和装饰均为不可燃材料（该区域无可燃材料），并采取有益措施。采取防范措施，防范火区一侧的明火蔓延到另一侧，在空间内形成一个不可见的防火分区。

　　充电桩膜结构防烟分区可采用空间上方的结构体系，光幕可悬挂耐火纤维为基材，平时卷起，火灾报警后自动下降，并悬停在某一高度进行防烟分区，代替传统的防烟立墙，作用越佳。