充电桩膜结构在实验研究方面的发展要求

　　据悉，在充电桩膜结构的设计中，现有的褶皱实验主要集中在对平面薄膜褶皱的形变测量，结构形式比较简单如方形薄膜四角拉伸实验、矩形薄膜受剪实验以及圆薄膜扭转实验、多为平面实验，薄膜褶皱形变和应力的测量比较困难，不能够采用传统的接触式测量方法，由于薄膜比较薄且弯曲刚度很小，一般的传感器都会对薄膜形变产生影响，因此需要采用非接触测量方法来实现对褶皱变形和应力的正确测定，因此要想正确的得到薄膜在压缩应力作用下的褶皱，对现有的褶皱理论分析、数值模拟方法以及实验法都提出了更高的要求。接下来我们来详谈在实验研究方面的发展要求：

　　基于平面二维薄膜的褶皱实验研究一直以来都是褶皱实验研究的基础，从理论研究的角度这些实验是必需的也是较为基本的，随着当前空间任务对大类型充电桩膜结构空间结构的日益需要，薄膜成为这些对重量有严格要求的空间结构的主要材料，薄膜褶皱问题也就成为了这些结构所必须解决的问题，因此从实际应用的角度来讲，现有的平面薄膜褶皱实验已经不能够满足实际结构对褶皱参数的需要，针对于实际结构的薄膜褶皱实验研究应该是未来实验研究所必须考虑的内容之一。

　　褶皱形变和应力的测量一直以来都是难以解决的问题，接触式测量带来的实验误差对测量结果有很大的影响，因此迫切需要非接触式测量方法来实现对褶皱形变和应力的测量，数字摄影测量是一种非接触式测量变形的方法，它利用照相测量设备和相应的数据采集软件实现对被测物形变的测量，这种方法是当前可以采用的有益的形变测量方法，也将是未来测量褶皱形变的主要方法，而对于褶皱应力的测量、当前还没有找到合适的方法，现在多采用传统的贴应变片的方法，这种方法所带来的误差是不可规避的，已有的电容传感器测量方法也不是整体非接触式的测量，因此为了提高充电桩膜结构工程的测量精度，须在将来的实验探索中找到适合测量薄膜褶皱应力的整体非接触式测量方法。