凝结水对充电桩膜结构建筑的危害及应对措施

　　（一）冷凝危害：

　　充电桩膜结构工程中冷凝的频率和严重程度在很大限度上受气候、结构形式、建筑用途和室内空间使用功能的影响。建筑物内表面凝结水的存在会对结构膜材料产生不利影响，甚至严重影响结构材料及其内部的使用寿命，这些可见或不可见的不利影响包括灰尘、污垢和膜区域变色；结构内部构件在水中的腐蚀；降低隔热材料的性能。

　　（二）注意事项：

　　1.采用多层膜结构，无保温层，多层膜结构两层之间的空气隔离层一般为30cm左右。

　　多层膜结构可以减少室内膜表面的冷凝和冷凝，其原因是内膜与外冷空气不直接接触，限制了辐射热引起的膜表面冷却；在膜表面之间增加的空气层可设置独立的通风系统，以蒸发冷凝水；可收集外膜内表面形成的冷凝水，以减少其对内膜的危害。

　　2.采用多层膜结构，带保温层：

　　带保温层的多层充电桩膜结构是在两层膜之间铺设一层保温层，形成一层夹层膜，减缓通过膜表面的热传导，这种结构使得内外膜温差较大，可防范内膜温度降到室内露点以下，从而减少冷凝的可能性。

　　保温层的高温侧应设置防潮层，以防范保温层内冷凝，内膜必须具有良好的蒸汽风险能力，并尽量保障内膜模具的接缝及其与支撑结构的连接，以便尽可能多地进入保温层，如有必要，在保温层温度较高的一侧与内膜之间加一层蒸汽屏障，并在保温层两侧加一层通风层，以加速水蒸气的消散和冷凝水的蒸发。

　　3.单层膜结构：

　　单层充电桩膜结构仅适用于开放式建筑或气候温和的区域，降低冷凝危害的途径是提高室内膜温度和露点；通过除湿或补充室外空气来降低空气湿度，以保持室内外蒸汽压力平衡。