充电桩膜结构中充电桩的设计及各部件的制作

　　一、充电桩膜结构中不同类型充电桩的设计：

　　1、交流充电桩：

　　禁止使用有安全隐患的直接电缆+普通家用插头的连接形式。目前车载充电器的功率主要为3.3kw和66kw，输入电流分别为16a和32A，输入电压为220V。慢速充电速度较慢，通常需要6-8小时以上才能完全充电。慢速充电模式是电动汽车的标准配置。通常，每个制造商将随车提供一套家用壁挂式交流充电桩，并通过第三方服务提供商协助用户安装和使用。此外，一些充电桩制造商和服务提供商提供满足相关标准要求的交流充电桩，并安装在商场、停车场等，通过标准化的通信协议可以满足不同制造商电动汽车的充电要求。

　　2、直流充电桩：

　　（1）大于16安培的充电方式要求在车辆插座与供电插座安装电子锁与温度传感器。

　　（2）为装有车载充电桩的电动汽车提供交流电源的电源装置，包括壁挂式和落地式。交流充电桩由充电桩、电气模块及计量模块组成。电气模块和计量模块安装在桩内。

　　二、充电桩膜结构各零构件的制作：

　　1、本工程各弦杆因长度过大,均分段制造,除按进料长度考虑接口位置之外,并应充分考虑一个构件上下弦接口位置必须错开500mm以上,接口严禁处在整个构件中心受力位置,接口应避开中心左右各1m以上。

　　2、各弦杄焊接接口应加衬管,衬管规格按各弦杆规格选择衬管规格,并小等于70度,其焊口做声波探伤。

　　3、各杆件表面不得有挫伤、皱褶及其它伤痕。

　　4、构件分段组对应在1:1大样的平台上进行,纽组对时应留有焊接收缩余量。

　　5、各构件分段焊接后经整形处理,并在工厂进行予拼装、编号,并将编号写在固定位置以利现场安装。

　　6、焊接按设计要求在构件施焊前,应进行焊接工艺评定,由于充电桩膜结构工程焊缝整体为管和管相贯焊缝的焊接质量的要求较高。依据该设计的节点方式、钢材规格、类型、采用的焊接方法、焊接位置等由操作技能熟练的焊接人员施焊。