充电桩膜结构车棚如何进行防火工作？

　　充电桩膜结构车棚一般由钢结构支撑。阻燃涂料是我国常用的钢结构防护涂料。目前，大多数类似的建筑都没有防火涂料。还有一种稳定性好的方法：结构处理，使膜表面靠近电缆下部，火灾烟气先面向膜表面，使电缆下方有一层额外的保护层，使钢架不受高温影响。

　　相关检测机构在相同条件下对PTFE和PVC薄膜进行了燃烧试验。对试验过程中膜的温度、有害气体成分和燃烧损失进行了测试和分析。结果表明，虽然PTFE膜的耐火性能和燃烧性能高于PVC膜，但PVC膜在加热后很快形成开口，利于烟气和热量的排放。钢结构的倒塌延迟，而PTFE膜加热后仅在接头处开裂，然后沿接头脱落。高温往往聚集在顶部。此外，PTFE膜产生的CO2和CO至少是PVC膜的两倍左右，因此，膜结构采用PVC膜，封闭式膜结构越佳。

　　与普通建筑相比，充电桩膜结构车棚是一个连续完整的空间，主空间无结构柱、梁。膜结构停车棚与其相邻部位之间必须建立有益的防火设施，防范火灾蔓延到膜结构停车棚外的其他空间。在普通建筑中，防火墙和防火幕很难划分防火分区。

　　我们可以采取一些不同的措施。例如，我们可以使用“防火带”方法划分火灾区域，即使用可燃材料划分建筑物的一部分。该区域的建筑构件和装饰为不可燃材料（且该区域无可燃材料），应采取相关措施。采取防范措施，将火区一侧的明火蔓延到另一侧，并在空间内形成一个看不见的防火分区。

　　充电桩膜结构防烟区域的划分可采用空间上方的结构体系，光幕可采用耐火纤维作为基材悬挂，平时可卷起，火警后自动放下，悬停在一定高度进行防烟分区，取代传统的防烟立墙，成果越佳。