怎样设计出形态简洁优良的充电桩膜结构?
设计优良的充电桩膜结构能够较好的抵御如雨淋、日晒、风雪等气候所带来的影响。作为不同跨度结构的主要受力构件,可选用透明或透明膜材料来控制进入内部空间的光照强度,以符合不同的设计要求。上述特性组合起来形成了张拉膜结构特定的造型,可以说还没有任一其他结构可以比轻型张拉膜结构用越少的材料达到如此之多的功能和成果。
膜结构的简单性使得它不可能隐藏任一设计缺陷。张力的松弛或不连续将被充分暴露,并导致膜的折叠和变形,减少了结构的使用寿命。充电桩膜结构的每个构件都是整体可见的。这是一种个别的结构,在设计时应仔细权衡。任一构件的设计都不能随意修改,因为修改任一构件均会影响着整个膜结构的形状与预应力的平衡。因此,建筑师只有对膜构造体系有了透彻的了解,才能创作出优良的作品。
充电桩薄膜结构的设计关键在于控制结构的边界条件以及支承结构的几,何形状。从而找到符合设计要求的越佳膜面形态。与传统建筑设计相比,充电桩膜结构设计足一个多技术间的相互协调过程。为了得到符合功能要求的越简约设计,建筑师须要和其余工程师进行紧密合作。
小曲面自适应找形是轻膜建筑的基础。
平面边界内的较小曲面是平面。但是,只要膜表面或边界上有一点不在这个平面内,较小表面上的每个点都会有双曲率。
双曲面可以是正高斯曲率的(比如充气式结构),也可是负高斯曲率的(比如预应力张拉膜结构)。负高斯曲面的正、负曲率半径之和为零。
当负高斯膜面为还原面时,薄膜材料的数量较少。由于结构性能的效率性,充电桩膜结构可以通过膜表面的大变形重新分配局部集中荷载,而不显明增加该区域的膜应力。这些特性使膜结构成为轻型结构,即它在具有多变造型的同时,既能够良好地承载又可保持外观简洁。这是膜结构常常被认为具有震动力美感的原因之一。
上一条: 地铁处膜结构出入口设计时需注意的问题
下一条: 充电桩膜结构建筑的细部设计须知